Удлиненная «Газель» идеально подходит для перевозки негабаритных предметов. Именно на такой модели осуществляется большая часть квартирных или офисных переездов среднего размера.
Вы получаете скидку от стоимости всех услуг, если вы соглашаетесь на нашу дату перевозки!
Для закрепления перевозимого груза платформа может оснащаться:
Вантажний автомобільний напівпричіп виконується з високоміцних матеріалів, а допустима вага розраховується, виходячи з типу транспортного засобу. Існують такі класи:
Управление им ведется из кабины машины или внешним пультом. Арендуется для перевозки крупногабаритных вещей – оборудования, станков, стройматериалов.
Но при транспортировке тралами с такой подвеской наблюдается вибрация.
В эффективности доставки важную роль играет грузоподъемность полуприцепа. Она зависит, в том числе, от количества осей на полуприцепе (чем их больше, тем равномернее распределяется нагрузка по всей платформе, а значит, трал может перевозить более тяжелую технику).
Лучшее соотношение цена-качество. Перевозим по оптимальным и фиксированным ценам. С нами всегда можно договориться.
Тентированный длинномер позволяет перевозить грузы грузовичок перевозки большого тоннажа. Тент защищает содержимое кузова от влаги, снега, ветровых нагрузок.
Перевозка ведется с тщательным выбором транспорта, разработкой маршрута, организацией документального сопровождения, что делает процесс более экономичным и быстрым.
Лучшее соотношение цена-качество. Перевозим по оптимальным и фиксированным ценам. С нами всегда можно договориться.
Бортовой грузовик используется для транспортировки грузов большой габаритности. Арендуя такой транспорт, можно минимизировать затраты на расходы, так как внутри фуры помещается большой объем крупногабаритных и длинномерных грузов.
Оптимальный выбор, если требуется переезд (офисный, квартирный) или грузовое такси для транспортировки товаров из пункта А в пункт Б.
Также имеется гидравлическая подвеска, которая применяется крайне редко, но иногда ее все же можно встретить на самых тяжелых тралах, которые везут грузы свыше сотни тонн. Ну и не стоит забывать про балансирную подвеску, которая используется на высокорамных платформах и вообще не имеет рессор. Выбор подвески чаще всего не зависит от того, что представляет собой трал – полуприцеп или полноценный прицеп.